MB Maalaus

Mersun maalaaminen ei oikeen onnistunut ekalla kerral, kun paikka kohdat paistoivat maalin läpi.Toisella kertaa lakka valui, joten tuli valumia. Mersu pitää maalata vielä kolmannen kerran, mutta kuskin puolta ei varmaan tarvitse maalata, kun ei ollut valumia. Eli takaluukku ja hanttarin puoli pitää maalata. Maalissa on myöskin sävyeroa ,koska maali on tehty eri kaavalla.



takaluukusta paisto paikkakohta läpi





sävyero lokasuoja on hieman tummempi, kuin konepelti



                                                                  VALUMAT

Puskuri

2.4.2013

Autoin kaveria puskurissa. Porasin popnniitit pois ja autoin hiomisessa. Popniitit oli sen takia koska se oli paikattu kun siinä oli paha halkeuma.Raudan palanen oli kiinni popniiteillä puskurin toisella puolella.

MB

28.3.2013

Seuraavaksi oli vuorossa auton peittäminen maalausta varten.

Suojauksen perussääntönä voidaan pitää sitä että vältä aina suoria teippausrajoja lähellä maali linjoja.

Käytä hiontapohjamaalin kanssa mikäli tarpeen vetää suoria rajoja aina
lokasuojan välinauhaa nk. "makkaraa" jolloin se loiventaa rajaa imemällä osan maalista itseensä.
Jätä maalirajoja varten suojauspaperi niin että käännät paperin kaksin kerroin ja
teippaat sen vain reunoilta kiinni muodostaen keskelle ”pussin” jolloin
maalisumu pääsee tunkeutumaan myös pidemmälle ja estää suoran korkean
rajan muodostumisen.
Jos häivytät aluetta on hyvä teipata kevyesti tällainen pussi ulompiin suojauspapereihin kiinni jolloin se on helppo poistaa tieltä
häivytystä tehtäessä.
Suojaukset tulee aina poistaa ennekuin maali on kuiva. Poista teippaukset niin
että vedät teippiä rauhassa alaviistoon siten että teippi leikkaa itsensä pois
maalipinnasta.

Opel

27.3.2013

Vahatiin auto ja pyyhin mustat muoviosat  puskuri aineella, jolla ne tulivat taas mustaksi.

vahaus

vahauksen jälkeen

Muovi osat olivat muuttuneet harmaiksi kun olivat kuluneet.



Tällä puskuri aineella muovi osat tulivat taas mustiksi.



ennen

jälkeen

Opel

26.3.2013

Autoin Miiaa (http://miiankoulublogi.blogspot.fi/) Ooppelin kanssa. Teippasin mustat muoviosat kun auto piti pulerata.

MB

25.3.2013 

Vesihioin hanttarin puolen kyljen.

vesihionnalla tarkoitetaan hiontaa joka tehdään veden kanssa. Etuna on hienompien karkeuksien käyttö ja pölyttömyys.Vesihionnalla hiotaan mm. lakkapintaa mattapintaseksi jotta uusi lakkakerros tarttuisi vanhaan kiinni.

Hiotaan siihen tarkoitetulla paperilla ja ruiskitaan vettä.

MB

21.3.2013

Tänään ruiskutin hiomaväriä niin piti peittää autoakin. Hiomaväri jota ruiskutin oli spraytä.

Hiontapohjamaalin tarkoitus on viimeistellä pinta täydelliseksi ennen pintavärin
ruiskutusta.
Hiontapohjamaali täyttää hiontajäljet, pienet huokoset, loivennetut rajat ja
puolestaan estää kosteutta pääsemästä pintaan ja parantaa maalikerrosten
tarttuvuutta.

MUOVIOSIA KÄSITELTÄESSÄ MUISTA AINA MUOVITARTUNTA ENNEN
HIONTAPOHJAMAALIA.

Hiontapohjamaalin ruiskutukseen on hyvä käyttää 1.5-2.0 mm suutinkokoa ja n.
2 barin painetta. Ruiskuta 1-3 kierrosta tasapaksuina märkinä kerroksina niin
että koko kitattu/pohjamaalattu alue peittyy reunoja myöten jolloin saadaan
varmasti peitettyä myös karkeampi hiontajälki. Aloita ruiskutus niin että jokainen
kerta menee hieman edellistä ruiskutus pintaa pidemmälle jolloin estetään
korkean rajan muodostuminen. Muista aina tuotekohtaiset haihdutusajat
kierrosten välissä!

Älä koskaan teippaa suoraa rajaa mihin haluat hiontavärin loppuvan sillä se
vaikeuttaa pinnan tasoitusta hiottaessa. Jos tilan ahtauden tms. takia on
vedettävä suora raja johonkin kohtaan on se hyvä tehdä lokasuoja välinauhalla
jolloin saadaan paremmin pehmennettyä raja kuin maalarinteippiä käyttämällä.

                                                     HIOMAVÄRI RUISKUTETTU